Piaggio Medley iGet 150: info, scheda tecnica e prezzo

Aprile 15, 2016

Il Piaggio Medley iGet 150 ABS è un ruota alta dal design elaborato con la più moderna tecnologia Piaggio, visto che inaugura la motorizzazione iGet 150, così come il sistema “Start & Stop”. Con uno stile inconfondibile che eredita le linee maestre del Beverly, Piaggio fa del Medley la sua scommessa per uno scooter elegante e pratico. Si possono infatti custodire 2 caschi sotto la sella (36,2 litri per mettere 1 integrale e 1 jet) che è molto per un ruota alta e tenendo in conto che posteriormente non è molto voluminoso. Tutto ciò è possibile anche grazie alla combinazione del pneumatico anteriore da 16” con quello posteriore di soli 14”.

Il punto forza del Medley iGet 150 ABS è la motorizzazione iGet completamente nuova e basata sul minimo attrito dei suoi elementi per ottenere così il miglior rendimento possibile in quanto a prestazioni e consumo, oltre ad adattarsi alla normativa Euro 4. Piaggio dichiara un consumo di benzina pari a 2,1 l/100km. Coadiuva al risparmio anche il sistema “Start&Stop” che spenge il motore quando il veicolo si ferma controllando quindi sia il consumo che le emissioni.

Il sistema di frenata include l’ABS di serie, di supporto ai freni a disco, per garantire un controllo efficace per i quasi 110 chili di peso dichiarati dalla casa. Il serbatoio è piccolo (solo 7 litri).

Il suo design è all’avanguardia, dinamico e leggermente classico in certi dettagli. Il faro anteriore per esempio è piuttosto tradizionale, ma ha una moderna luce di posizione a diodi LED e crea quindi questa elegante fusione di stile destinata ad avere successo.

Scheda tecnica del Piaggio Medley iGet 150 ABS

Configurazione Motore: Monocilindrico
Tipo Motore: Termico
Distribuzione: 4 Valvole SOHC
Raffreddamento: A Liquido
Cilindrata (cc): 154,8
Corsa dei Cilindri (mm): 58.6
Potenza Massima: 15 cv
Giri Motore alla Massima Potenza: 7750rpm
Coppia (Nm): 12
Giri Motore per la Coppia: 6500rpm
Alimentazione: Iniezione
Avviamento: Elettrico
Frizione: Frizione Automatica a Secco
Trasmissione: Variatore Continuo
Telaio: Acciaio
Sospensione anteriore: Forcella Telescopica Idraulica
Corsa della Sospensione Ant. (mm): 88
Sospensione Posteriore: Ammortizzatore idraulico a doppio effetto, regolabile su 5 posizioni nel precarico molla
Corsa della Sospensione Post. (mm): 76
Freno Anteriore: Freno a Disco a Pinza a due pistoni, ABS
N° Pinze a Doppio Pistone Freno Ant.: 2
Diametro Freno Anteriore: 260
Freno Posteriore: Freno a Disco a Pinza a due pistoni, ABS
N° Pinze a Doppio Pistone Freno Post: 2
Diametro Freno Posteriore: 240
Pneumatico Anteriore: 100/80-16”
Cerchione Anteriore: 16”
Pneumatico Posteriore: 110/80-14”
Cerchione Posteriore: 14”